Sebuah penelitian baru-baru ini telah membunyikan alarm tentang kebisingan lalu lintas jalan raya, yang menunjukkan bahwa tingkat keterpaparan yang lebih tinggi dapat meningkatkan risiko stroke.

Studi tersebut melibatkan seluruh populasi Denmark. Peneliti memperkirakan lalu lintas jalan raya dan kebisingan kereta api (Lden) pada fasad yang paling banyak dan paling tidak terbuka untuk semua alamat tempat tinggal di seluruh Denmark (sekitar 2,8 juta) dalam periode 1990-2017. Ini berfungsi sebagai dasar untuk paparan kebisingan rata-rata tertimbang waktu 10 tahun untuk 3,6 juta orang Denmark berusia> 35 tahun.

Asosiasi dianalisis menggunakan model bahaya proporsional Cox. Model-model ini dikendalikan untuk berbagai kovariat demografis dan sosioekonomi tingkat individu dan area yang bersumber dari register, serta untuk polusi udara (materi partikulat halus dengan partikel yang memiliki diameter ≤2,5 µm [PM2,5] dan nitrogen dioksida [NO2] ).

Sebanyak 184.523 orang mengembangkan insiden stroke selama masa tindak lanjut (2000-2017). Risiko kejadian stroke menunjukkan hubungan positif dengan paparan kebisingan lalu lintas jalan raya.

Secara khusus, rasio tingkat kejadian (IRR) dari semua stroke yang terkait dengan setiap peningkatan 10-dB dalam kebisingan lalu lintas jalan rata-rata 10 tahun pada façade yang paling terbuka adalah 1,04 (interval kepercayaan 95 persen [CI], 1,03-1,05). Untuk kebisingan lalu lintas jalan pada façade yang paling tidak terbuka, IRR per 10 dB adalah 1,03 (95 persen CI, 1,02–1,04).

Sementara itu, kebisingan kereta api tidak berpengaruh pada risiko stroke.

Data ini menunjukkan potensi kebisingan lalu lintas jalan sebagai faktor risiko kardiovaskular.